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聚焦新能源汽車(chē)與智能化 兩會(huì )劃定發(fā)展軌道
今年前兩月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.2萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)225.5%和200%，繼續保持高速增長(cháng)。為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，本屆兩會(huì )，李克強總理在政府工作報告中明確指出，“將新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策再延長(cháng)3年”；另外，還要求“推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，“擴大新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)放”。
在政府連發(fā)多個(gè)“政策紅包”的同時(shí)，相關(guān)部委對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也做出了具體規劃。工信部部長(cháng)苗圩表示，目前我國新能源汽車(chē)仍存在核心技術(shù)掌控能力不足，使用環(huán)節優(yōu)惠措施不夠，地方保護仍存在等問(wèn)題，工信部將針對這些問(wèn)題加強統籌規劃、政策銜接，合力推動(dòng)解決。針對與新能源汽車(chē)緊密相關(guān)的智能互聯(lián)技術(shù)，科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼表示，要重視自動(dòng)駕駛對汽車(chē)產(chǎn)品性能和汽車(chē)使用的影響，慎談無(wú)人駕駛，應更多專(zhuān)注于L1、L2的技術(shù)，盡快把可以實(shí)用化的技術(shù)用到汽車(chē)上去。
新能源汽車(chē)已成趨勢
目前，我國新能源汽車(chē)與國際先進(jìn)水平基本同步發(fā)展，連續3年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一，累計推廣新能源汽車(chē)總量超過(guò)180萬(wàn)輛。對此，萬(wàn)鋼表示，“向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展已成趨勢，我們從2001年開(kāi)始實(shí)施重大科技專(zhuān)項，對電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，電池、電機、電控技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結合，開(kāi)展從基礎到技術(shù)方面的研究。10年以后，我們開(kāi)始啟動(dòng)了大規模推廣。我記得在2008年奧運會(huì )、2010年世博會(huì )，都和廣大的潛在用戶(hù)見(jiàn)面，得到了很好的評價(jià)。2010年，開(kāi)始進(jìn)行推廣，啟動(dòng)了一系列基礎設施建設，如關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研結合方面的支持等，特別是加大了電動(dòng)汽車(chē)的財稅鼓勵。到去年，我國電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)達到了77萬(wàn)輛，同時(shí)，我們的保有量已經(jīng)超過(guò)了160萬(wàn)輛，占世界的一半，我們叫兩個(gè)50%，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)最重要的，一是優(yōu)化能源消耗結構，減少石油依存度；二是減少大氣污染，特別是城市中的大氣污染；三是電動(dòng)汽車(chē)作為載體，對于自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的應用，將來(lái)采用共享模式，有很大的潛力幫助緩解交通擁堵。同時(shí)，現在世界范圍內，從傳統汽車(chē)逐步向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢?！?/span>
無(wú)人駕駛普及還需時(shí)間
李克強總理在2018年政府工作報告中關(guān)于“加強新一代人工智能應用”的建議，與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并行的智能互聯(lián)，也成為兩會(huì )期間的焦點(diǎn)話(huà)題。
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全國人大代表、格力電器董事長(cháng)董明珠：應關(guān)注廢舊電池回收
關(guān)于格力在新能源汽車(chē)方面的發(fā)展問(wèn)題，董明珠表示：“新能源肯定是好的，新能源汽車(chē)只是新能源里面的一項，未來(lái)可能更關(guān)注廢舊電池的回收?！痹趶U舊電池回收方面，董明珠說(shuō)：“我們正在一邊行動(dòng)，一邊呼吁。新能源是一個(gè)綠水青山的問(wèn)題，我覺(jué)得空調也一樣，要通過(guò)技術(shù)實(shí)現綠色環(huán)保?！?/span>
全國政協(xié)委員、東風(fēng)集團董事長(cháng)竺延風(fēng)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)只有想不到?jīng)]有做不到
竺延風(fēng)認為，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面，計算機和芯片技術(shù)能夠實(shí)現許多東西，只有想不到的，基本上沒(méi)有做不到的。面對汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，基于如今汽車(chē)零部件的同步開(kāi)發(fā)技術(shù)，以及開(kāi)發(fā)過(guò)程中的手段、標準、工具、方法和流程均已掌握，中國汽車(chē)行業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)大飛躍，當然，還要從智能交通、材料應用和裝備技術(shù)等各方面，系統推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
全國政協(xié)委員、北汽集團董事長(cháng)徐和誼：新能源汽車(chē)的換電技術(shù)路線(xiàn)大有可為
在徐和誼看來(lái)，當前新能源汽車(chē)發(fā)展的最大掣肘在于基礎充電設施的建設，相關(guān)工作被“四難”所困擾：場(chǎng)地難、擴容難、協(xié)調難和管理難。此外，他認為，在停車(chē)位和充電樁緊張的大型城市地區，新能源汽車(chē)的換電技術(shù)路線(xiàn)大有可為，而目前最主要的制約因素在于商業(yè)模式。